4. maj 2024
Bridgestone er nu klar med efterfølgeren til sportsradialdækket S22, der i 2021 blev Testvinder i MOTORRAD, og som med god grund er blevet populært hos danske motorcyklister. Til januar lanceres i en ny S23-generation, som ifølge Bridgestone byder på optimerede sportsegenskaber bl.a. takket være en nyudviklet gummiblanding.
På dækkets sider sørger den nye compound for bedre greb ved fuld nedlægning på tør asfalt, og samtidig skal et nyt mønster øge biddet i underlaget både under tørre og våde forhold. Med Bridgestone’s såkaldte Pulse Groove-teknologi forbedres dækkets egenskaber under tørre, men specielt under våde forhold, fordi vandets hastighed i bunden af drænkanalen accelereres af kanalens varierende bredde.
Udviklingen af S23 har afsæt i Bridgestone’s deltagelse i motorsport, herunder FIM Endurance World Championship (EWC) og MFJ All Japan Road Race Championship. Erfaringer, der nu bliver til stabilitet, tryghed og sikkerhed for gadekøreren.
Det nye dæk ses som originalmontering på 2024-udgaven af Yamaha MT-09 og på japanernes spændende retronyhed, XSR 900 GP. Men det fås fra januar også til eftermontering, hvor din lokale forhandler kan tilbyde Bridgestone S23 i nedenstående dimensioner.
Fordæk:
120/70ZR17M/C (58W) TL
Bagdæk:
160/60ZR17M/C (69W) TL, 180/55ZR17M/C (73W) TL, 190/50ZR17M/C (73W) TL, 190/55ZR17M/C (75W) TL, 200/55ZR17M/C (78W) TL
