9. august 2026
Allerede i 2025 gav BMW med Concept RR en forsmag på næste generation af S 1000 RR og M 1000 RR. Nu er et billede af produktionsversionen lækket sammen med de første tekniske oplysninger.
At den næste version af BMW S 1000 RR designmæssigt følger Concept RR, er ingen hemmelighed. Det var det officielle budskab, da konceptet blev vist i forbindelse med Concorso d’Eleganza i maj 2025.
At den nye BMW S 1000 RR i sin endelige produktionsversion ligger så tæt på Concept RR, er dog overraskende. I juli 2026 dukkede et billede op, som angiveligt stammer fra det designpatent, BMW har registreret i Indien. Ifølge dette svarer den nye S 1000 RR næsten identisk til Concept RR – i hvert fald visuelt – inklusive aerodynamiske winglets og det centrale ram-air-indtag.
Samtidig er de første tekniske data om den nye BMW S 1000 RR lækket, frem for alt den vigtigste oplysning i superbike-klassen: Efter sigende vil S 1000 RR fremover yde 215 hk (158 kW).
Det er 5 hk mere end den nuværende model, som har 210 hk (154 kW) ved 13.750 omdr./min., nok til over 300 km/t (fabriksopgivet: 303 km/t).
Om den nye BMW S 1000 RR også taber nogle kilo i vægt, er endnu ikke kendt. Den nuværende fabriksopgivelse er 198 kg (i standardudstyr med 90 procent fyldt benzintank).
Efter sigende er maj 2027 planlagt som produktionsstart for den nye BMW S 1000 RR. Den forventes dermed at nå ud til forhandlerne i sommeren 2027.
Inden da kommer den nuværende version af BMW S 1000 RR fra august 2026 i en ny og attraktiv udstyrsvariant, “Edition M Sport”, i “Blackstorm Metallic/M Motorsport” med “M-smedede fælge” og tonet vindskærm.
For topversionen BMW M 1000 RR, modelår 2027 – som ligeledes kan bestilles fra august 2026 – har fabrikken annonceret en ny “M Motorsport-ramme af 3. generation”, som skal være 1,3 kg lettere. Det bliver dermed grundlaget for superbike-sæsonen 2027.
Først i slutningen af 2027, frem mod sæsonen 2028, forventes den helt nye BMW M 1000 RR – på den nye RR-platform og sandsynligvis også med højere topydelse. I nuværende M-trim er det 218 hk (160 kW) ved 14.500 omdr./min., op til 314 km/t og 194 kg med fuld tank.
Med Concept RR præsenterede BMW allerede i maj 2025 næste generation af S 1000 RR og M 1000 RR. I juli 2026 dukkede det første billede af produktionsversionen op, angiveligt fra designpatentansøgningen i Indien. Samtidig lækkede de første tekniske oplysninger, især den efter sigende 5 hk højere topydelse, nu 215 hk.
Efter sigende skal den nye BMW S 1000 RR nå ud til forhandlerne i sommeren 2027, mens den nye topversion BMW M 1000 RR først ventes i slutningen af 2027 forud for superbike-sæsonen 2028.
