18. august 2026
I årtier har der været motorcykelforretning på hjørnet af Åboulevard og Bülowsvej i København, men om få uger er det slut. Ea og Joel Fisker har besluttet af lukke Fisker Motorcykler, der i mere end 80 år har været en familiedrevet virksomhed. Den blev etableret af Erhardt Fisker i 1945, og siden 1970 har butikken haft hjemme på Åboulevard, hvor Chris i 2014 gav stafetten videre til Ea og Joel, og hvor sønnen Niclas de seneste år er kommet sig til som fjerde Fisker-generation. Gennem alle årene har motorcykler, kunder og familieliv været tæt flettet sammen, og derfor er det ikke bare en virksomhed, der stopper, men også en meget stor del af Fisker-familiens liv og historie.
Men hvorfor har Fisker Motorcykler valgt at lukke netop nu? Det korte svar er, at tiden er kommet.
– Efter omkring 35 år med et arbejdsliv, hvor 70-timers arbejdsuger har været normalen, kan vi mærke, at det slider. Vi har ganske enkelt nået et punkt, hvor vi gerne vil have mere tid til livet uden for butikken, forklarer Ea Strange Fisker, der også er en del af bestyrelsen i brancheforeningen MFF.
– Som lille familievirksomhed bruger vi i dag en utrolig stor del af vores tid på administration, regler og bureaukrati. Tid, som vi langt hellere ville bruge sammen med vores kunder og på det, vi egentlig holder af: Motorcykler, godt udstyr, godt håndværk og den gode personlige service. Samtidig har Niclas fået sin egen familie med hustru og to helt små børn. Han skal naturligvis også have mulighed for at være far og være til stede i sit eget familieliv. Og vi glæder os helt vildt til at få mere tid sammen med vores to skønne børnebørn. Niclas skal videre. Om det bliver i motorcykelbranchen eller i en helt anden retning, må tiden vise, siger Ea, som samtidig er taknemmelig for Fisker Motorcyklers gode kunde- og brancherelationer gennem årene.
– Vi har haft kunder, som har handlet hos os i hele deres motorcykelliv, andre har været med i ganske kort tid. Nogle har købt motorcykel, andre udstyr. Nogle har fået lavet service og reparationer på værkstedet. Og nogle er bare kommet forbi til en snak. Fælles for jer er, at I har været med til at gøre Fisker til det, det har været. En familievirksomhed er ikke noget uden menneskerne omkring den.
– Derfor vil vi gerne sige en helt særlig tak til jer, der har været trofaste kunder gennem mange år. I har været en del af vores hverdag, vores historie og vores liv. Og selvfølgelig også en stor tak til alle jer, vi har fået fornøjelsen af at lære at kende i løbet af det sidste år. En stor tak skal også lyde til Yamaha for et 56 år langt og godt samarbejde. Det har været en stor del af Fiskers historie, og vi er stolte og taknemmelige for alle årene.
– Vi håber, at mange vil kigge forbi i den sidste tid, få en snak, gøre en god handel – og måske sige ordentligt farvel. Vi kommer til at savne jer. Men vi glæder os også til at finde ud af, hvad der ligger rundt om det næste sving. Nu er det vores tur til at komme ud at køre, slutter Ea.
Butikken har sidste åbningsdag fredag den 4. september. Fra nu og frem til sidste åbningsdag holdes der afslutningsudsalg i butikken, så der bliver mulighed for at gøre nogle gode handler på udstyr og varer: I uge 34 med 30 procent rabat, i uge 35 med 40 procent og i uge 36 med 50 procent på ikke i forvejen nedsatte varer, dog ikke motorcykler. Værkstedet har sidste åbningsdag fredag den 18. september. Gavekort og tilgodebeviser kan bruges til og med 4. september i butikken og 18. september i værkstedet.
Det er virkelig en motorcykelepoke, der slutter. Fra 1945 har Fisker-familien spillet en afgørende rolle på motorsports-scenen for 2-hjulere og samtidig drevet motorcykelforretningen i København. Og de har gennem alle generationer gjort det med et drive, der mange gange har sikret dem titlen som årets bedst sælgende Yamaha-forhandler. I 50′erne hærgede Erhardt Fisker dørtræk-ovalerne sammen med Morian Hansen. Chris Fisker var i 70′erne og 80′erne en af Danmarks bedste kørere i 500-kubik roadracing, hvilket otte danmarksmesterskaber m.m. dokumenterer. Sønnen Joel markerede sig allerede som 16-årig i 125-klassen og senere i formel 2, hvor han vandt bronzemedaljer. Herefter rykkede Joel til 250 kubik, og her vandt han sølv to gange og blev dansk mester én gang.
